移動電源為何不適合成為自駕旅行生活用電的必備電源

要想基本擺脫自駕旅行生活用電無憂，無焦慮感的行車用電裝備，必需滿足如下基本要求：

第一點，冰箱用電，加一日三餐基本的燒水做飯做菜，儲電的副電瓶必需具備2度電以上的容量，也就是需要200Ah以上的副電瓶；

第二點，有電用，還必需有快速的補電充電裝備，因此床車或房車必需有快速的行車充電，以及太陽能，市電充，便攜發電機等充電裝備。而利用汽車自身的發電機對副電瓶進行限流可控，具備安全，可靠，可持續的行車充電，是必不可少的，并且必須在汽車行駛2～3小時內，就能獲得2度以上的充電電量才有現意義或實用價值，也就是40A以上的行車充電器才具備這樣的能力，再結合實際增添太陽能，市電充來做補備。因此，從現實意義上來講，目前市場上的絕大多數的移動電源，在容量上，充電速度上，都無法達到這基本要求，極個別移動電源產品可達到，價格萬元以上；正因如此，我所研發的行車充電器產品，是以40A為起點，現在己定型量產行銷的產品有40A／57A／75A，持續充電速度為每小時0.6／0.8／1.0度電量；

第三點，供電裝備可實現可移動和快捷可拆裝的便捷性?？梢苿拥囊饬x是，重量不能超出個人體力范圍，方便轉移進行快速市電充電，并且在旅程結束后，可迅速拆卸，將床車還原為通勤車狀態；在嚴寒地區副電瓶可移至室內加以保護。因此，副電瓶重量必須控制在30公斤以下，按磷酸鐵鋰電瓶的容重比，容量應在300Ah左右；便捷性的意義是，線束聯接不可以是螺紋型端子，我的產品，全部實現統一標準，采用120A的安德森插頭結構，即插即用；

第四點，存放在車內的位置，必須安全，穩固，這就需要副電瓶體積不能太大，從汽車安全結構設計上來講，副電瓶放置在駕駛座的下方是最安全的位置，以確保意外事故不發生二次傷害；

第五點，用電安全問題，目前國標家用電器的用電功率絕大多數限制在在2200w以內（多數插座限制在220V10A），車上使用電器也不能超過2200W這一上限，轉換為汽車標準直流電壓12v，其用電電流最大值，不能超過2200W／12∨＝185安培，也就是，副電瓶的持續輸出功率的能力，不能小于2200w，我們的220v家電產品，都能在車上正常使用，這樣就可實現車內使用大功率無明火爐具燒水做飯，因此副電瓶的放電電流，必須在200A以上，副電瓶的電芯必須選用200Ah以上產品，具備1C以上的放電性能指標，這是目前絕大多數99.99％的移動電源是做不到的。目前我所生產的副電瓶均為200Ah以上產品，持續輸出功率為2000w或以上。

第六點，產品可續用和可增配；副電器容量可實現增添，原產品可延用，無需專業勞工，車主可操作，簡單快捷。由于我的行車供電系列產品三件套：行車充電器，磷酸鐵鋰副電瓶，逆變器，采用統一接口標準，最佳性價比上搭配，大大減少了裝配的專業用工量，使這一要求，可輕易實現。

綜上所敘，目前市場上的絕大多數的移動電源，幾乎沒有一個產品能全覆蓋自駕旅行生活用電，六項基本要求的。我做設計研發的思路，一直貫穿簡易，只有簡單才有低價，才有市場機會；對自駕旅行，我也一直倡導輕便，只有輕裝，才能快捷，出行就是為了放松心境，何必負重遠行呢？請說說你的看法，